牛牛的FUJI全車保養記錄!!

牛牛一直對她自已的爬坡爬不快、一直覺得她的車子...怪怪的。車子拿來檢查後....真的很怪!!

全車保養前外觀照片...

全車重9.3kg!!

牛牛, 我的登山車都比你的車輕很多。在妳的體力還沒有提昇以前，有預算的話，可以先換大齒盤，可以將車重先降到9Kg以下。

車架頭碗內的培林有很奇怪的問題?! 一定要更換新的頭碗。

車架裝前叉碗的頭管，很不平整!! 不處理的話，裝新頭碗也有異音!!

重新刨平....

車架頭管(上方)洗面、刨平後。

 車架頭管(下方)洗面、刨平後。

新的前叉頭碗

迫緊安裝中...

要換上新頭碗培林前叉下支撐，原來的前叉下支撐要拆除

 前叉太長，要切掉一點...

前叉切掉後，內梅花片深度不夠...要再打深一些。

拆掉大齒後，看到BB的培林....我整個傻眼!! 培林的鋼珠與鋼珠之間完全沒有隔開!? 這樣大齒盤在踩踏旋轉時，鋼珠不用多久就會磨壞!
與車主溝通後，車主有意要換大盤(或...中頭奬..換車)，等用壞後再另外處理。

這是BB培林鋼珠清潔後...

BB培林上潤滑油脂

大齒盤清潔...

另外~~大齒盤右側的BB墊圈，也幾乎粉碎!
騎車沒什麼力，踩壞東西力量到不小...＠＠
趕快換大齒盤吧~~~牛牛(我先稍...微處理一下，讓它可以正常用)

後變速器(清潔前、後)

剎車塊卡異物，不清掉...輪框會較快磨損!

後輪棘輪座清潔

輪組培林(清潔前)

輪組培林(清潔後)

培林塗潤滑油...

棘輪總成(清潔前)

棘輪總成(清潔後)

前輪、後輪的鋼絲張力(調整前)

輪組偏擺、正圓調校

輪框的襯帶也有問題，只能撐100psi的胎壓 !
為了車主的人身安全，更換成能撐120psi胎壓的襯帶。

銳利的氣嘴孔邊緣，我也做了些處理...

這樣內胎就不會"莫名其妙"的破掉了!!

正要開始做最後的剎車調整時，嚇然發現後剎車夾器的調間距的螺絲不見了?!
仔細一看...螺絲竟然掉到夾器裡去了??!! 這一定有人要試著調間距時，調過頭...掉下去的。

只好把夾器整個分解才有辦法拿到螺絲。

(牛牛, 妳先前騎車時，不覺得後剎車怪怪的嗎?)

其它零件清潔前後照片

黛比的愛車(GIANT / TCR SL)保養記錄!!

黛比...她是我騎車360Km時，在出發點認識的女孩(or 小姐、or 阿姊?!...再形容下去...鐵定收不到保養費!!)

又是白色的車子，連剎車夾器、變速器都是白色的...(白色真難擦到乾淨啊~~~)

全車保養前外觀照

後剎車清潔

前剎車清潔

後變速器清潔

車架清潔後

輪組保養

這台車子是MAVIC/KSYRIUM SL的輪組(僅後輪)，拆開後才了解為什麼MAVIC/KSYRIUM的輪組阻力那麼大了...

另外還有一個問題就是，裝這個彈簧時要特別注意!!

不然彈不回去的話，腳一踩空，騎車的人身安全就不保了~~

後花鼓的培林座，也有進水!!??。(很差的防水設計，跟棘輪總成結構有關!)

飛輪片清潔....

後輪框剎車邊，已經咬入有點深了....。(是車主的剎車習慣不好嗎? 還是輪框材質有問題?)

MAVIC/KSYRIUM SL後輪鋼絲偏擺、正圓(調整前、後)

鋼絲張力約在920N(驅動側)、560N(支撐側)

可是我不懂....為什麼MAVIC要把驅動側鋼絲做成直拉，支撐側做成交叉??!!

氣嘴孔防止破內胎補強!

把調校好輪子裝回車上，發現是歪的?! 難道是我昨晚喝茫了調校錯了?! 送回校正台再量一次，是正的沒錯啊~~

哇咧!!!!....難道是.....車架歪了??!!

用車架定位尺量看看....

果然...車架是歪的!!

用車架正心尺再量一次，是歪的沒錯!!

車主啊~~這個車架我救不回來!

我相信你現在心情一定down到谷底，不想再繼續看下去，我寫很久的保養報告，你還是把它看完吧~~因為....後面還有問題啊!!

車主的大齒盤為SRAM/APEX, BB為BB86_GXP(SRAM規格)

跟SRAM/RED一樣有設計上的問題，中軸會搖晃??!!

只能先暫時在中軸與培林間加上墊片，先處理到不會搖晃。

大齒盤中軸直徑比BB86的培林內徑小，難怪會晃!!

SRAM/APEX大齒盤左側中軸外露BB86的長度為14.2mm，但是確有2mm的中軸沒有BB培林支撐??!! SRAM的設計簡直是在亂搞!!

BB86培林(清潔後...)

塗鋼珠專用潤滑油脂

後變速器(清潔前)

後變速器導輪(清潔前)

 後變速器導輪(清潔後)

塗潤滑油脂

鏈條的延展還在安全範圍內。