全車照片(保養前)
傳動系統
大齒盤清潔後發現....，齒盤已磨損!!
故建議車主鏈條、大齒盤一起更換才行。若只更換其中一樣，會惡性循環、磨耗更快!!
接著清潔BB培林，又發現前一陣子我在保養另一車主的BB時，也發現一樣的狀況。
BB支撐培林只有5mm。
但是...培林的寬度有7mm，也就是說有2mm是懸空的!!
這樣大齒盤踩下去，培林承載的中軸，僅吃到側邊的力量。(怎麼會有這種設計??)
培林承載的大齒盤中軸僅側邊的力量時，油封就會有縫，水、砂石就會滲進去。
清潔後...上陶瓷培林專用潤滑油脂。
後變速器(清潔前)
後變速器(清潔後)
後變速器組合完成
後輪棘輪座總成保養
棘輪座總成拆解...
後輪棘輪座、培林清潔...
前輪培林清潔...
當我開始要進行鋼絲張力檢查，發現其中有一組鋼絲沒有做交叉編法。(傳統花鼓應有的鋼絲編法)
可能是先前有斷鋼絲，修理的技師沒有注意到裝錯了。
正要開始進行調校時，悲劇發生了~~~
這是什麼規格的鋁頭啊??!! 怎麼會是2.9mm?
正常的鋁頭規格是3.2mm or 3.4mm，我要是硬轉的話，鋁頭一定會被我轉壞。(跟車主報備過，就不檢查了)
還有就是建議車主，這輪組是碳纖板輪(50mm)，應該是用扁鋼絲才對，才能減低風阻。現在輪子上面的是2mm的圓鋼絲，不管是側向、正向的力量，騎的時候會太死硬，對碳纖板輪也不太好。
車架清潔...
剎車夾器(清潔前)
剎車夾器(清潔後)....我忘記拍照片了!!
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